Perjantai tarjosi suurta draamaa Secto Rally Finlandissa
Secto Rally Finlandin perjantai tarjosi huimaa vauhtia, dramaattisia käänteitä ja tiukkaa kilpailua legendaarisilla suomalaisilla sorateillä. Rallin pisin ajopäivä sisälsi kaiken sen, mikä on tehnyt Suomen MM-rallista yhden FIA:n rallin MM-sarjan ikonisimmista osakilpailuista: ilmalentoja, salamannopeita sorateitä, valtavia hyppyjä ja taistelua voitosta poikkeuksellisen kovalla vauhdilla.
Päivän nimi oli Sébastien Ogier, joka löysi huippuvauhdin heti aamun ensimmäisellä erikoiskokeella. Yhdeksänkertainen maailmanmestari ajoi päivän yhdeksällä erikoiskokeella kolme pohja-aikaa ja osoitti jälleen tarkkuutta, rohkeutta ja varmuutta, jotka ovat tehneet hänestä yhden rallihistorian menestyneimmistä kuljettajista.
Ogier ajoi kilpailussa jälleen pitkäaikaisen kartanlukijansa Julien Ingrassian kanssa. Kaksikko hallitsi Suomen teiden kuuluisat hypyt ja nopeat osuudet ja säilytti kilpailun kokonaisjohdon läpi päivän.
Ogierin takana käytiin äärimmäisen tiukkaa taistelua. Toyota hallitsi päivän vauhtia lähes täysin, sillä Hyundai onnistui ajamaan vain yhden pohja-ajan. Ogieria seuranneiden kuljettajien järjestys vaihteli jatkuvasti päivän seitsemän ensimmäisen erikoiskokeen aikana. Illan päätteeksi neljä ensimmäistä sijaa olivat Toyotan hallussa.
Elfyn Evans päätti päivän toisena, suomalaisyleisön suosikki Sami Pajari kolmantena ja vakuuttavasti ajanut Oliver Solberg neljäntenä. Mārtiņš Sesks oli vahvasti viidentenä ennen parhaana Hyundai-kuljettajana ollutta Adrien Fourmaux’ta.
Perjantai toi myös suuria pettymyksiä useille kärkisijoista taistelleille kuljettajille. Suomen armottoman nopeat erikoiskokeet rankaisivat pienimmistäkin virheistä.
Ensimmäinen merkittävä keskeyttäjä oli Jon Armstrong, joka liukui ojaan kolmannella erikoiskokeella. Pian tämän jälkeen Esapekka Lappi kaatoi näyttävästi neljännellä erikoiskokeella. Auton turvakaari vaurioitui tilanteessa niin pahoin, ettei kilpailun jatkaminen ollut mahdollista. Lapin keskeytys oli raskas pettymys suomalaisyleisölle, joka odotti hänen taistelevan kotirallinsa voitosta.
Epäonni koetteli myös Thierry Neuvilleä viidennellä erikoiskokeella. Hyundai-kuljettaja suistui tieltä ja menetti tilanteessa yli minuutin ja 45 sekuntia. Lisäksi hän sai 20 sekunnin aikarangaistuksen saavuttuaan myöhässä seuraavalle aikatarkastusasemalle. Tapahtumat heikensivät merkittävästi hänen mahdollisuuksiaan taistella kilpailun kärkisijoista.
Yksi päivän vaikuttavimmista piirteistä oli erikoiskokeiden poikkeuksellisen korkea keskinopeus. Kuljettajat hyökkäsivät Suomen kuuluisille sorateille äärimmäisellä sitoutumisella, lennättivät Rally1-autojaan hyppyjen yli ja pujottelivat metsien keskellä tuhansien innokkaiden katsojien seuratessa tapahtumia tienvarsilla.
Tunnelma erikoiskokeilla oli sähköinen. Secto Rally Finland osoitti jälleen, miksi se on yksi rallin MM-sarjan rakastetuimmista osakilpailuista.
Perjantain jälkeen kilpailu on edelleen täysin avoin. Kärjen erot ovat pieniä, joten viikonlopun ratkaisuista on luvassa erittäin kiinnostavia. Lauantaina edessä on lisää vauhtia ja draamaa, kun reitillä ajetaan sekä täysin uusia erikoiskokeita että maailman rallihistorian tunnetuimpiin kuuluvia teitä.
Juuri kun moottorit hiljenivät perjantai-illaksi, julkisuuteen tuli myös toinen merkittävä uutinen. WRC Promoterin myynti uusille omistajilleen Cosmobilisille ja Park Square Capitalille vahvistettiin virallisesti.
Voiko tämä merkitä uuden aikakauden alkua rallin MM-sarjalle?
Yksi asia on varma: Secto Rally Finland 2026 tarjoaa näyttävää kilpailua, unohtumattomia hetkiä ja voittotaistelun, joka kiristyy erikoiskoe erikoiskokeelta.
Ralli jatkuu huomenna lauantaina Parkkolan erikoiskokeelta. Ensimmäinen auto lähtee reitille kello 8.00.
Kuva: McKlein
