Mikko Eskelisellä ja Arto Kapasella nostalginen SM Tuuri ralli - Kapasen kartturiura käynnistyi 38-vuotta sitten SM-rallin avanneelta Hakojärven erikoiskokeelta
Kolmen ajetun Rallin SM-rallisarjan talvisen osakilpailun jälkeen yli 50-vuotiaiden Masters Cupin hopeasijalla oleva Mikko Eskelinen oli jäässä Alavuden ympäristössä ajetussa SM Tuuri rallissa eikä siten kuudenneksi korkeimmat SM1-luokan sarjapisteet olleet tavoitteiden mukainen tulos. Vaikka seitsemän pikataipaleen ja 94,9 erikoiskoekilometrin mittainen reitti oli mitä mainioimmassa talvirallikunnossa, ei tuplapapan tittelin hetkeä ennen kilpailua saanut jyväskyläläinen päässyt toivomaansa vauhtiin.
- Kuukausi sitten Tunturirallissa saatiin hienosti vauhtia nostettua, mutta nyt palatiin jälleen samaan suoritustasoon, jolla ajoimme rallikauden avanneessa Riihimäen SM-rallissa. Vietävästi harmittaa myös senkin takia, että jos vain olisimme pystyneet ajamaan samaa vauhtia mitä Rovaniemellä niin meillä olisi silloin ollut hienoa kilvanajoa Anssi Rytköstä vastaan. Lisäksi nyt jäätiin kolme sekuntia SM1-debyytin tehneestä Kristian Niemisestä ja siten kuudenneksi korkeimmat SM-pisteet olivat kaukana siitä mitä lähdettiin kilpailulta hakemaan, Eskelinen kertoo.
- Positiivisena asiana oli se, että meiltä ei autosta nostalgiaa puuttunut. Ennen kilpailua juotiin kakkukahvit, jossa muisteltiin kartanlukijani Arto Kapasen lähes päivälleen ajamaa ralliuran ensimmäistä erikoiskoetta, jonka hän ajoi silloisessa Mesikämmen rallissa. Sitten kahvien jälkeen suunnattiin sille samaiselle pikataipaleelle, joka tosin ajettiin nyt toiseen suuntaan kuin 38-vuotta sitten. Kapanen kilpaili silloin 1300-kuutioisella Ladalla ja nyt ajettiin Ralli SM-sarjan pääluokan pisteistä 1600-kuutioisella Skodalla. Olihan se suuri kunnia saada tehdä aikamatka vuoteen 1986 ja vieläpä sellaisen henkilön kanssa, jonka kanssa olen kilpaillut jo viimeisen 12-vuoden ajan, Eskelinen jatkaa.
Tuurin SM-rallin voittoon ajoi hallitseva Rallin WRC3-luokan Maailmanmestari Roope Korhonen, joka kolmen osakilpailun jälkeen johtaa sarjaa 24 pisteen erolla Benjamin Korholaan ja 27 pisteen marginaalilla moninkertaiseen Suomenmestari ja kotikilpailussaan hopealle jääneeseen Teemu Asunmaahan. Kuitenkin kilpailun jälkeen tuomaristo hylkäsi Asunmaan sääntörikkomuksen seurauksena ja koska Asunmaa teki vastalauseen päätöksestä niin tulokset ovat epävirallisia. Mikäli Asunmaan hylkäys jää voimaan, parantaa se myös Eskelisen ja Kapasen asetelmia SM1-luokan sarjatilanteessa.
- Koska myös yli 50-vuotiaiden Masters Cup luokassa sarjaa johtanut Reijo Muhonen keräsi omassa luokassaan seitsemänneksi korkeimmat sarjapisteet niin sen myötä nousimme tämän pappaluokan sarjatilanteen hopeasijalle. Eli toukokuun lopussa alkavalla rallin kesäkaudella meillä riittää panosta niin SM1- kuin Masters Cup luokissa. Lisäksi toiveissani on Skoda Fabia R5 Evo autollani käydä ajamassa jokin asfalttiralli Espanjassa eli kylmän talvikauden jälkeen haetaan vastapainoksi kuumaa rallikesää. Nyt kuitenkin huilataan hetki omien lasten ja heidän perheidensä sekä ennen kaikkea kahden lapsenlapsen parissa, pappahommia seuraavat viikot urakoiva Eskelinen jatkaa.
EPÄVIRALLISET lopputulokset SM Tuuri Ralli, Alavus 8.-9.3.2024: SM1-luokka, Top-3:
1. Roope Korhonen & Anssi Viinikka, Toyota Toyota GR Yaris Rally2, 48:24,2
2. Teemu Asunmaa & Ville Mannisenmäki, Skoda Fabia RS, +23,0s *
3. Niclas Grönholm & Timo Rautiainen, Skoda Fabia RS, +42,0s
---
9. Mikko Eskelinen & Arto Kapanen, Skoda Fabia R5 EVO, +2:59,8s
* Tehnyt vastalauseen, tulokset epävirallisia
EPÄVIRALLISET Ralli SM-pisteet 2024: 3/7 osakilpailua, SM1-luokka, Top-3:
1. Roope Korhonen, Skoda Fabia RS, 70p
2. Benjamin Korhola, Hyundai i20, 46p
3. Teemu Asunmaa, Skoda Fabia RS, 43p
---
7. Mikko Eskelinen, Skoda Fabia R5 EVO, 28p
Rallin Masters Cup sarjatilanne 2024: 3/7 osakilpailua: Top-5:
1. Reijo Muhonen, BMW M3, 39p
2. Mikko Eskelinen, Skoda Fabia R5 EVO, 28p
3. Arto Juolahti, Mitsubishi Lancer E10, 23p
4. Ville Ruokanen, Ford Fiesta Rally3, 23p
5. Kees Burger, Skoda Fabia R5, 19p
Kuva: Hannu Rainamo
