SM Auto Sorsa Riihimäki-ralli keräsi kehut ja kiinnosti yleisöä
Ralli SM-sarjan talvikauden viimeinen osakilpailu Auto Sorsa Riihimäki-ralli päättyi Škodan Esapekka Lapin ja Enni Mälkösen voittoon. Rallin järjestelyt keräsivät kiitosta sekä reitin varrelle pari tuhatta katsojaa enemmän kuin kaksi vuotta sitten.
SM Auto Sorsa Riihimäki-ralli päättyi samaan lopputulokseen kuin vuonna 2012. Tuolloin ralliammattilaisuransa alkuvaiheessa ollut Esapekka Lappi ylsi Riihimäellä ensimmäiseen SM-tason yleiskilpailun voittoonsa. 14 vuotta myöhemmin hän osallistui Riihimäki-ralliin toistamiseen ja uusi ykköstilansa.
Rallin kilpailunjohtaja Sari Vainio oli tyytyväinen järjestävän seuran Riihimäen Urheiluautoilijoiden sekä heitä avustaneiden seurojen toimintaan.
”Ralli eteni suunnitellusti aikataulussa, ei mitään häiriöitä ja saimme kaiken kaikkiaan järjestelyistä positiivista palautetta. Erityisesti rallireittiä kehuttiin hienoksi. Plussakelin takia aurasimme koko reitin vielä ylimääräisen kerran ennen H-hetkeä, ja tästä toimenpiteestä saimme kilpailijoilta runsaasti kiitosta”, Vainio kertoo.
”Rallin vastuujärjestäjänä haluamme kiittää kaikkia lähialueiden seuroja, maanomistajia sekä tiehoitokuntia erinomaisesta yhteistyöstä sekä myös yleisöä. Teimme kaikki valitsevissa keliolosuhteissa parhaamme. Emme vastaanottaneet ainoatakaan häiriöilmoitusta”, Vainio kertoo.
Auto Sorsa Riihimäki-ralli oli jo kaksi vuotta sitten menestys. Tänä vuonna rallia seurasi merkittävästi enemmän yleisöä.
”Väkeä oli paljon liikenteessä. Tarkkaa tietoa ei vielä ole, mutta markkinointimme mukaan puhumme noin parin tuhannen katsojan lisäyksestä vuoteen 2024 verrattuna. Erityisesti Messupuiston erikoiskoe, jota Riihimäellä ei ole aikaisemmin toteutettu, toi rallillemme lisää uutta yleisöä”, Vainio muistuttaa.
Rallin ratamestari Riku Bitter kertoo, että kilpailun reitti lanattiin ja aurattiin sovitusti heti rallin päätyttyä huippukuntoon. Reitillä tapahtuneet vauriot jäivät vähäisiksi. Järjestäjän hoidettavaksi jäi hankkia yksi uusi postilaatikko rikkoutuneen tilalle sekä yksi uusi kärkikolmio.
”Uusi postilaatikko on jo tuossa takapenkillä. Kärkikolmio hoidetaan maanantaina rikkoutuneen tilalle”, Bitter kertoo.
Rallin ajan vallinneet sääolosuhteet teettivät rallijärjestäjälle lisätöitä, sillä plusasteet sekä vesisade pehmittivät teiden sekä pysäköintialueiden pinnat. Bitter kertoo, että he halusivat taata kilpailijoille tasavertaiset olosuhteet, siksi tiet aurattiin ennen starttia ylimääräisen kerran.
”Auraus toi totta kai lisäkustannuksia, mutta meille oli ensisijaisen tärkeätä rakentaa kilpailijoille mahdollisimman tasavertaiset mahdollisuudet kilpailla SM-pisteistä. Mikäli olisimme jättäneet tiet ennakkotutustumisen jälkeen auraamatta, tulosluettelo olisi varmasti ollut erilainen. Myös tiehoitokunnat ovat meille tärkeässä roolissa, ja siksi kaikki tiet ovat kunnostettu rallin jälkeenkin jo kertaalleen lävitse”, Bitter muistuttaa.
Riihimäki-ralli on järjestetty ensimmäisen kerran vuonna 1960. SM-pisteistä rallissa kilpailtiin ensimmäisen kerran vuonna 1962.
Kuva: Merita Mäkinen
