Seitsemän erikoiskoetta odottaa Kari Hämäläistä

 

Ensimmäinen erikoiskoe on ihan peruspätkä, jossa myös parin kilsan asfalttiosuus. Avauspätkä Sattila on pituudeltaan 14,99 km. EK2 Punkka on jännittävä pätkä isoa leveää ja kovavauhtista sekä myös tosi pientä tietä. Pituutta kakkosella kaikkiaan 21,10 km. Hangastemaa ajetaan kahteen kertaan kolmosena ja vitosena. Tämä erikoiskoe on 14,90 km pitkä ja aivan järjettömän hieno kokonaisuus. Varsinkin loppuosa tarjoilee haastetta kuljettajille. EK4 Hännilä on perushyvää Mikkeliä 12,17 km. korkeuseroineen. EK6 Pistohiekalla pituutta 14,99 km. tasaista ja kääntyilevää soratietä. Rallin päättävä erikoiskoe seitsemän Maljala on pituudeltaan myös 14,99 km. Seiska on uskomattoman upea pätkä harjuja pitkin. Soratie etenee maisemassa niemen nokasta toiseen. Vettä on joka puolella kapeine paikkoineen sekä korkeuseroineen. Seiska aivan superhieno erikoiskoe, joka kruunaa koko rallin. Rallin reitti tarjoilee myös katsojille muistorikkaat näkymät. Maaliin saavutaan Mikkelin satamaan lauantaina auringonlaskun tunnelmissa noin kello 19:30 aikaan.

 

Naantalin Seudun Urheiluautoilijoiden Kari Hämäläinen starttaa kauden kuudenteen SM-ralliin Škoda Fabia R5 ryhmän nelivetoisella ralliautolla, jolla kilpaillaan SM-luokassa yksi. Eero Räikkösen Printsport hoitaa ammattitaidolla Mikkelissä huollon. Autossa on 4-sylinterinen 1620cc turboahdettu- ja suora-ruiskutusmoottori, jonka tehot on 210kW/420Nm. Huippunopeus 185 km/h. Voimansiirtona manuaalinen viisivaihteinen sekventiaalivaihteisto.

 

Mikkelissä Karin kartturina toimii edelleen Mikko Lukka. Mikko on erittäin kokenut kakkosohjaaja, jonka meriittilistalta löytyy osallistumiset yli 250 rallikilpailuun ja 150 kansainväliseen ralliin, joista MM-ralleja yli 20. Kari ja Mikko starttaavat Mikkelin SM-ralliin kilpailunumerolla 17. Mikkelissä tehdään nuotit erikoiskokeille perjantaina. Nuotitusta ennen testaamme Škodaa torstaina Hauhonpohjan soratiellä. Mikkeliin lähdemme kesästä energisinä kasvattamaan pistetiliämme kertoo Kari.