Iivari nousi podiumille nelivetodebyytissään

 

Yhdeksän erikoiskokeen reitti sisälsi ajettavaa reilun 103 kilometrin verran. SM2-luokan kärkinelikko eteni reitillä verrattain tasaisesti, Toni Herranen ja Henri Hokkala olivat tiukimmin kiinni voitossa, Jesse Kallion antaessa painetta myös hyvin. Jooa Iivarin erinomainen vauhti koki pienet notkahdukset erikoiskokeilla kolme ja viisi ja niillä hieman jäätiin kuumimmasta voittotaistosta. 

Toisaalta, ei kilpailuun lähdettäessä unelmoitu edes podium-sijoituksesta.

 

Seitsemännellä erikoiskokeella Toni Herranen lipsahti kärjestä ulos ja Henri Hokkala otti sen jälkeen ohjat voiton suhteen kasvattaen hieman eroa muihin. Kilpailun viimeinen erikoiskoe ei tarjoillut draamaa, Hokkala otti voiton 15,5 sekunnin erolla Jesse Kallioon, josta puolestaan SM2-luokan ainoa muulla kuin Fordilla ajava kuljettaja Jooa Iivari jäi 13 sekuntia. Parista hieman vaisummin sujuneesta erikoiskokeesta huolimatta kilpailu tuotti neljä kertaa toisiksi nopeimman ajan ja lopputuloksena kuohujuoman suihkuttelut kolmostilan myötä maalissa.

 

- Riihimäelle lähdettiin ajamaan omaa perusajoa, kun aiempaa kisakokemusta nelivedosta ei ollut. En olisi kisa-aamuna uskonut mitä pätkäaikoja on tulossa, lopputuloksesta puhumattakaan. Oma tuntemus on että neliveto istuu hyvin käteen, jopa paremmin kuin etuvetoinen.

 

- Kolmospätkällä oli pieniä ongelmia, kun auto pätki isoilla kierroksilla. Sillä pätkällä ajaminen ei muutenkaan sujunut aivan niin hyvin kuin muilla pätkillä, sekin on ihan hyvä asia, pysyy nälkää itsensä kehittämiseen. Vitosella käyntihäiriö uusiutui ja sen jälkeen päästiinkin aiheuttajasta jyvälle, tiivistää Jooa kilpailun kulun.